Pakowanie eksportowe
Pakujemy maszyny, urządzenia oraz inne powierzone nam mienie we własne skrzynie, oraz na palety wykonane z pełnego drewna, sklejki lub płyty OSB. Dzięki temu ładunki są doskonale przygotowane zarówno do transportu drogą lądową, morską, jak i lotniczą. Sposób pakowania każdorazowo dobieramy do rodzaju planowanego przewozu, jak również oczekiwań i wymogów kontrahenta. W asortymencie mamy skrzynie pełne, ażurowe oraz skrzynie przeznaczone do transportu lotniczego oraz morskiego, jak również konstrukcje wykonane z drewna i stali do przewożenia zleceń o nietypowych kształtach.
Jak przebiega logistyka pakowania eksportowego krok po kroku?
Zanim przystąpimy do pakowania eksportowego maszyn, przeprowadzamy szczegółową analizę logistyczną związaną z trasą transportu, wymaganiami odbiorcy oraz warunkami przeładunków i magazynowania. Na tej podstawie opracowujemy dokumentację techniczną i projektujemy odpowiedni typ opakowania eksportowego. Każdy etap pakowania eksportowego, od zabezpieczenia urządzenia po jego unieruchomienie wewnątrz skrzyni, podlega kontroli jakości. Dzięki temu minimalizujemy ryzyko uszkodzeń mechanicznych i wpływu czynników środowiskowych na ładunek.
Pakowanie z zachowaniem najwyższych standardów
Drewniane elementy, z których wykonujemy nasze opakowania, są poddawane procesowi fumigacji mającej na celu pozbycie się ewentualnych szkodników. Jest to wymóg wynikający z międzynarodowych standardów fitosanitarnych dla drewnianych opakowań eksportowych opisanych normą ISPM 15. Jakość drewna wykorzystywanego do pakowania potwierdzamy certyfikatem obróbki termicznej oraz specjalnym znakiem umieszczanym na poszczególnych elementach drewnianych. Zgodnie z wymogami znak ten zawiera indywidualny numer w krajowym rejestrze firm spełniających wymogi fitosanitarne zgodnie z międzynarodową konwencją IPPC (International Plant Protection Convention).
Aby zapewnić optymalną ochronę podczas transportu, stosujemy następujące rodzaje zabezpieczeń:
- pakowanie próżniowe w folię aluminiową,
- pakowanie antykorozyjne w folię VCI,
- zabezpieczanie antykorozyjne VCI metodą natryskową,
- zabezpieczenie przed uszkodzeniami mechanicznymi za pomocą różnego rodzaju folii, w tym bąbelkowych, gąbek, styropianów, pianek, pochłaniaczy wilgoci oraz pasów zabezpieczających.
Do zabezpieczania towaru wewnątrz kontenera używamy specjalnie wykonanych w tym celu konstrukcji drewnianych, poduszek powietrznych, taśm i pasów zabezpieczających, mat antypoślizgowych oraz innych materiałów sztauerskich, dzięki którym możemy zapewnić bezpieczeństwo transportowanego ładunku.
FAQ
Jakie ładunki mogą zostać objęte pakowaniem eksportowym?
Pakowanie eksportowe obejmuje maszyny, urządzenia przemysłowe oraz inne mienie o standardowych i niestandardowych gabarytach. Pakujemy zarówno pojedyncze elementy, jak i całe linie technologiczne, dostosowując konstrukcję opakowania do kształtu, wagi oraz wrażliwości ładunku.
Czy rodzaj opakowania zależy od środka transportu?
Tak. Sposób pakowania każdorazowo dobierany jest do planowanego transportu – drogowego, morskiego lub lotniczego. Uwzględniamy warunki przeładunków, czas przewozu oraz potencjalne zagrożenia, aby zapewnić maksymalne bezpieczeństwo ładunku na całej trasie.
Czy opakowania spełniają międzynarodowe normy fitosanitarne?
Tak, wszystkie drewniane elementy opakowań spełniają wymagania normy ISPM 15. Drewno poddawane jest fumigacji lub obróbce termicznej, a każdy element oznaczany jest odpowiednim znakiem IPPC potwierdzającym zgodność z międzynarodowymi przepisami.
Jak chronione są maszyny przed korozją i wilgocią?
Stosujemy różne metody zabezpieczeń, w tym pakowanie próżniowe, folie antykorozyjne VCI, środki natryskowe oraz pochłaniacze wilgoci. Dobór technologii zależy od rodzaju urządzenia oraz warunków, w jakich będzie transportowane i magazynowane.
Czy zabezpieczacie ładunek również wewnątrz kontenerów?
Tak. Wykonujemy profesjonalne sztauowanie kontenerów, wykorzystując konstrukcje drewniane, poduszki powietrzne, pasy, taśmy oraz maty antypoślizgowe. Dzięki temu ładunek pozostaje stabilny i bezpieczny nawet podczas długiego transportu.